- základ hlavy z pozinkované oceli - topůrko z tvrdého ořechového dřeva - 2 výměnné koncovky - spojení hlavy a topůrka zajištěné epoxidovou pryskyřicí

- obdélníková nerezová miska - 2 silné pogumované magnety - bez nářadí

- kleště pro montáž brzdových čelistí jsou navrženy tak, aby manipulace s pružinou byla méně namáhavá a hlavně bezpečná - čelisti kleští jsou asymetrické, jedna je opěrná, druhá s háčkem na zachycení pružiny

- karosářský sekáč

- elektro kleště se stříhačem, vyhnuté - pogumovaný povrch s protismykovými body - zmenšené a optimalizované chrániče kloubů - štíhlé rukojeti se speciálním rádiusem a ergonomicky zaoblenými hranami - kónické ukončení rukojetí pro pohodlnější vsouvání do pouzder

- 4-dílná souprava ráčnových klíčů - oboustranný ráčnový klíč s unikátní konstrukcí vidlicové hlavy - niklovaný a chromovaný povrch, vysoce leštěný - 12-ti hranná vložka ráčny - se 72 zuby (u menších velikostí klíčů pouze 60 zubů) - úzké kruhové hlavy pro optimální použití v těžko přístupných místech - otočný úhel pouze 5° - utahování a povolování šroubů až 10 x rychleji oproti klasickým klíčům - plně vytvrzená kovová konstrukce - díky speciálně navržené součástce vevidlici klíče můžeme díky pérovému systému pracovat s otevřeným koncem klíče jako s ráčnou

- 28-mi dílná souprava klíčů Torx, Inbus - uloženo ve speciální pěnové EVA3 vložce s vysokou hustotou pěny a lamino karbonovým povrchem s uhlíkovým vzhledem, pro snadné čištění - určeno pro vozíky B107, B117, P205, P207, P206, P407, P407L, P306, P308, EXTRA LARGO, P203

- pneumatická bruska přímá - výstupní hřídel s vnitřním závitem M8 pro uchycení gumových kotoučů - s regulací otáček pro nastavení požadovaných otáček gumového kotouče 3843RE - součástí dodávky je připojovací závit